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一、 車(chē)站公共廣播區(qū)域概況：

車(chē)站是交通運(yùn)輸生產(chǎn)的基地。旅客乘降、貨物承運(yùn)、列車(chē)到發(fā)及解編、機(jī)車(chē)和乘務(wù)組的整備和換乘，許多事情都在車(chē)站完成。保證車(chē)站有序工作，保障旅客安全乘車(chē)，保障財(cái)物安全都是非常重要的。要讓這些工作井井有條的進(jìn)行，一套車(chē)站公共廣播系統(tǒng)是非常必要的。

某車(chē)站由地下一層、地上二層組成，地下建筑面積16500平方米，其中二個(gè)地下車(chē)庫(kù)為人防工程，面積為6200平方米，有一個(gè)車(chē)站廣場(chǎng)、一個(gè)售票廳、五個(gè)普通候車(chē)室、一個(gè)軟席候車(chē)室、七個(gè)站臺(tái)，需要安裝一車(chē)站公共廣播系統(tǒng)。

二、車(chē)站公共廣播系統(tǒng)需求：

1. 每個(gè)分區(qū)獨(dú)立控制本地音樂(lè)播出及呼叫，當(dāng)有緊急情況發(fā)生時(shí)實(shí)現(xiàn)火警優(yōu)先插播。

2. 每個(gè)分區(qū)可接入電腦、接入車(chē)次報(bào)時(shí)等信息音頻輸入。

3. 自動(dòng)消防聯(lián)動(dòng)功能，能對(duì)發(fā)生火警的區(qū)域及上下區(qū)域進(jìn)行緊急消防廣播。

也可自動(dòng)設(shè)置報(bào)警模式，如全區(qū)報(bào)警、獨(dú)立區(qū)域報(bào)警或是臨層報(bào)警、臨區(qū)報(bào)警。

4. 可在主控機(jī)房用尋呼話筒進(jìn)行業(yè)務(wù)尋呼分區(qū)廣播。設(shè)計(jì)三級(jí)廣播模式，可在售票大廳做全區(qū)或分區(qū)廣播呼叫;但發(fā)生找人及臨時(shí)插播信息不需要到消防機(jī)房。

5. 火警消防自動(dòng)觸發(fā)開(kāi)機(jī)報(bào)警，當(dāng)設(shè)備夜晚關(guān)閉，有消防報(bào)警的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)報(bào)警。

6、為了使廣大旅客能有一個(gè)良好的候車(chē)環(huán)境，在列車(chē)播報(bào)信息空閑時(shí)播放一些背景音樂(lè)；有效的緩解廣大乘客焦躁情緒，舒緩輕松候車(chē)。

設(shè)計(jì)原則：

三、公共廣播設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范:

1. 《有線廣播系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》

2. 國(guó)標(biāo)GB50200-94 《有線廣播系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》

3. 《30MHz-1GHz聲頻電纜分配系統(tǒng)》GB6510-86。

4. 《工業(yè)企業(yè)通信設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ42-1981。

5. 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ/T16-1992。

6. 國(guó)際電聯(lián) ITU - T有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

7. 建筑、通信有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

四、廣播系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)思想

對(duì)于現(xiàn)代化的車(chē)站，一套技術(shù)先進(jìn)、功能完善、質(zhì)量可靠的智能廣播系統(tǒng)，尤其重要。是保障車(chē)站秩序高效運(yùn)轉(zhuǎn)科學(xué)管理的重要手段。

1)先進(jìn)性原則

廣播設(shè)備選型要保證技術(shù)領(lǐng)先，性能可靠，操作簡(jiǎn)便、實(shí)用，維護(hù)簡(jiǎn)單。設(shè)備均采用目前領(lǐng)先技術(shù)和生產(chǎn)工藝制造，系統(tǒng)投入使用后，多年內(nèi)不會(huì)落后。

2)經(jīng)濟(jì)實(shí)用性原則

廣播系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型從車(chē)站需求及廣播設(shè)備發(fā)展及應(yīng)用出發(fā)，注重實(shí)用功能、充分利用現(xiàn)有設(shè)備，降低總體投資，求得先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性的完美統(tǒng)一。

3)安全可靠性原則

廣播系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，各環(huán)節(jié)均采用先進(jìn)、可靠、成熟的廣播產(chǎn)品，優(yōu)化組合，確保廣播系統(tǒng)的正常運(yùn)行，對(duì)關(guān)鍵的設(shè)備應(yīng)提供冗余熱備份，提供各種故障的快速恢復(fù)措施，并應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的應(yīng)變能力和容錯(cuò)能力。

4)界面友好、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)便捷的原則

為方便車(chē)站廣播使用，各軟硬件均采用人性化全中文操作界面，操作簡(jiǎn)單明了，系統(tǒng)維護(hù)便捷。

5)可擴(kuò)展性原則

廣播系統(tǒng)設(shè)計(jì)和規(guī)劃時(shí)必須支持將來(lái)的擴(kuò)容和平滑升級(jí)。在保障滿足學(xué)校現(xiàn)有需求的同時(shí)，為學(xué)校將來(lái)的系統(tǒng)擴(kuò)展打下基礎(chǔ)。系統(tǒng)應(yīng)采用模塊化，并在設(shè)備選型方面有一定的可替換性。

五、公共廣播設(shè)計(jì)指標(biāo)：

●室內(nèi)聲壓級(jí)均勻噪聲聲級(jí)+（6～10）dB；

●頻帶在100～6000Hz，重放特性比較平直；

背景音樂(lè)聲壓級(jí)達(dá)到60～70dB；

公共廣播聲壓級(jí)達(dá)到65～75dB；

緊急廣播聲壓級(jí)達(dá)到88～94dB。

六  、車(chē)站公共廣播系統(tǒng)具體功能：

1、列車(chē)播報(bào)信息

系統(tǒng)通過(guò)語(yǔ)音合成軟件自動(dòng)與播報(bào)顯示系統(tǒng)相結(jié)合，同步播放列車(chē)班次信息與各列車(chē)即時(shí)運(yùn)行狀態(tài)。

2、安全知識(shí)宣傳

按預(yù)先錄制安全知識(shí)語(yǔ)音，通過(guò)車(chē)站公共廣播系統(tǒng)可以定時(shí)進(jìn)行播放一些防盜、防騙知識(shí)等，或當(dāng)發(fā)現(xiàn)監(jiān)控視頻中有突發(fā)冶安情況時(shí)，可通過(guò)廣播進(jìn)行喊話，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行處置。對(duì)可疑對(duì)象也有語(yǔ)音震懾作用。

3、消防/應(yīng)急疏散

當(dāng)車(chē)站出現(xiàn)大量旅客滯流或發(fā)生緊急災(zāi)難事件時(shí)，車(chē)站廣播系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)為搶險(xiǎn)通信設(shè)備，起到組織指揮和疏導(dǎo)乘客安全撤離時(shí)的應(yīng)急防災(zāi)指揮系統(tǒng)。

4、播放背景音樂(lè)

在候車(chē)廳等場(chǎng)所，可以播放一些比較輕柔的輕音樂(lè)來(lái)緩解乘客的候車(chē)緊張焦躁情緒，使廣大的乘客擁有良好溫馨的候車(chē)環(huán)境，共建和諧社會(huì)。

5、語(yǔ)音實(shí)時(shí)采播

廣播節(jié)目實(shí)時(shí)采集播出功能，能夠?qū)?lái)自其他音源的節(jié)目實(shí)時(shí)采集壓縮存儲(chǔ)到服務(wù)器，并可按要求同時(shí)轉(zhuǎn)播到指定的廣播終端，采播源可以是其他商用或自用電臺(tái)、錄音卡座、CD播放器、MP3播放器和麥克風(fēng)可用于廣播通知應(yīng)急講話等。

車(chē)站公共廣播系統(tǒng)設(shè)備清單